4月29日，曹操出行向港交所递交了招股书，申请在港交所主板上市。公司成立于2015年，总部位于苏州，凭借着卓越的服务在激烈的市场中生存并日渐壮大起来。
　　据弗若斯特沙利文的资料显示，按GTV计算，曹操出行于2021年、2022年及2023年一直是排名中国前三的网约车平台。招股书显示，截至2023年12月31日，公司在中国51个城市拥有广泛的网络。
　　被评为“服务口碑最佳”共享出行平台
　　招股书显示，据2024年3月份进行的一项涵盖全国数千名共享出行用户的独立第三方调查显示，曹操出行被评为“服务口碑最佳”的共享出行平台，用户认可度排名第一。
　　第一名背后是曹操出行在定制车模式上耕耘的成果。曹操出行领先于行业组建了一支专注服务共享出行的定制车车队，目的是提供卓越的服务和打造最佳的用户体验。据弗若斯特沙利文的资料，截至2023年12月31日，曹操出行在24个城市拥有一支约31000辆车的定制车车队，规模为中国同行业最大。
　　这些定制车车队大大提升了公司的服务水平，使其能够提供始终如一的优质智能乘车体验。且自2023年下半年开始，曹操出行已经开始向第三方销售其最新的定制车。
　　在服务口碑上的重视和不断投入，对曹操出行的业绩起到了积极推动作用。招股书数据显示，2021年至2023年，曹操出行的收入由72亿元增加至107亿元，毛利率转正至5.8%。2023年，公司收入同比增长39.8%，于第四季度录得5.0%的经调整EBITDA率。
　　“从司机健康的角度出发，定制车设计更为人性化，考虑到了司机在长时间驾驶过程中的身体舒适度，这无疑有助于提升他们的工作效率和整体满意度。在安全性上，良好的车机交互，也让司机在接单时候更安全，不会太分神。此外，定制车为乘客提供便捷的充电设施、合理的行李空间以及优质的客户服务，都能够为乘客带来更加舒适和愉悦的出行体验。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受《证券日报》记者采访时表示。
　　纪雪洪表示，从市场角度来看，具有技术优势的车企应当积极抓住机遇，开发和推广符合市场需求的网约车产品。
　　为300万名司机提供灵活就业机会
　　由于共享出行服务的发展为居民创造了更多就业机会，行业孕育出灵活的就业模式，从而增加了就业机会。近年来，政府部门已颁布多项政策支持快速扩张的合规共享出行服务，并多次建议简化并优化网约车服务牌照及许可证的行政审批程序。因此，为司机和车辆颁发的许可证数量显著增加，网络预约出租汽车驾驶员证从2020年的290万增加至2023年的660万，而同期运输证从110万增加到280万，复合年增长率分别为31.5%及35.6%。
　　而曹操出行在乘客端服务口碑的不断提升，不仅为平台带来了更多的订单需求，也为司机收入的提升打下了坚实的基础。
　　据招股书显示，曹操出行的规模及技术为社会创造巨大价值，自成立以来，公司为累计超过300万名司机创造了灵活的就业机会。截至2022年及2023年12月31日，曹操出行平台的司机收入实现了增长，并且司机留存率也出现了提升，司机平均每小时收入由2022年的30.9元增加至2023年的36.1元，平均月司机留存率由2022年的68.7%提高至2023年的74.5%。
　　事实上，早在2021年，曹操出行发布了N立方战略，确立了NewCar（定制车）、New Power（新能源）、New Ecosystem（新生态）三大发展支点。而司机是生态中的重要一环。今年3月份，曹操出行宣布进一步深化N立方战略部署，联合全国千家合作伙伴，在100座城市为当地愿意从事网约车行业的群体提供“零距离”就业服务。
　　对此，公司相关负责人表示，曹操出行推出的“零距离”就业服务，意在进一步满足在外人员回乡就业创业，安心工作的诉求。公司将通过设立专项资金，打通司机推荐、亲友推荐、减免抽佣、灵活租赁等多各环节，有效降低司机在灵活就业中的个人投入成本，使得愿意从事网约车服务的司机师傅们能够“零距离”接触行业，跑车挣钱。
（文章来源：证券日报）